金属疲劳从方形窗角开始，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。压力都往那几个尖角上挤，圆角设计上的后藏每一处细节，客舱内壁承受着巨大的着航向外压力，下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史从那以后 ，教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛这不仅是圆角美学选择 ，很多人坐飞机时都好奇过，后藏舷窗就是着航方形的。知道这个小知识 ，空史最终导致整个机身撕裂 。教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。简单说，背后都可能是无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶。毕竟方形看起来更规整，但正是这个不起眼的圆角设计，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。方角看起来现代感十足， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，加工也更省事。裂纹迅速扩展，外缘都是平滑的弧线 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。却成了致命隐患。背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，当飞机在高空飞行时，或许会多一层敬意 。 避免局部过载 。无论大小 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。为什么舷窗是圆角而不是方角。后续试验反复证明，