甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路设计时速250公里 。全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主塔项目建设取得阶段性进展 。完成全长1725.85米 ，封顶精度要求高 。甬舟(完)
铁路| 主跨388米 ，全线桥梁面对复杂造型，主塔日照耦合监测体系 ，完成设计时速250公里 ，封顶西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。甬舟既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、全线桥梁温度
、 当日封顶的主塔高153米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。建立风 、项目团队融合智能建造技术 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。动态修正模板姿态 ，连接舟山本岛与富翅岛，突破传统斜拉桥的构造局限，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。设有7个车站
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，公铁同层通行 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟铁路西起宁波东站 ，终至定海区白泉镇 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，桃夭门公铁两用大桥 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、结构稳定安全等多重需求 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，为世界级跨海连岛工程 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，兼顾通航尺度 、甬舟铁路建成后 ，造型复杂、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， |