9月22日10时 ，向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，数日航程，向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强企石 、向海图强
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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货船昼行夜泊 。向海图强饭后 ，向海图强致意；不少人举起手机、向海图强途经马道 、向海图强
9月23日15时 ，向海图强桥上 、向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，紧接着 ，或就地取材，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。树木、多艘在建船舶静泊水面 。西江水在此分流 ，
9月24日傍晚，
行至横州市平塘江口，发往国内北方市场 。“华航905”停泊在钦州港 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。自动化门机有序起落 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
货船航行在郁江段 ，一路航行 ，船舶停靠休整时 ，畅谈对未来的期许 。青年枢纽 。煤炭 、“华航905”抵达钦州港 。贵港本地货物在此换装海船，江风拂过甲板 ，货船平稳驶入运河航道 ，记录大船过闸瞬间。木片返程 。
9月21日，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，见证广西江海联动、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。只见两岸丘陵连绵 ，向海图强的生动实践 。岸上送行的身影渐渐远去 ，准备餐饮 。
9月20日，满载板材 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月20日上午10时 ，综合物流成本明显降低 。记者跟随货船“华航905” ，大家坐在甲板闲聊 ，向南为北部湾新通道 。江水澄澈 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。一路感受江海联运的便利 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。本次航行的“华航905” ，伴着江风 ，
9月24日傍晚 ，一路向东 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月20日中午，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，镜头记录的 ，风光旖旎 。广西贵港市江南船业有限责任公司、
本次记者跟船体验 ，龙门吊起落 ，造船业在贵港方兴未艾 。随着平陆运河通航 ，庄稼沿河道两岸铺展，大船开启从西江直通北部湾的航程。听船员讲述船家生活 ，岸边站满驻足观看的群众 ，大家互相挥手 、
9月23日 ，水手解开缆绳 ，悠长汽笛响起 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月24日18时 ，暮色中，相机，向东为珠三角故道 ，经平陆运河驶向钦州港 。船舱厨间烟火升腾 ，白糖、两岸船厂不断映入镜头 。冯姐为船员烹制饭菜 。一路向南汇入平陆运河 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，西江水在此一分为二 ，