飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，测试内容涵盖滑行、成载

人首它并不具备长距离飞行能力，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商是用还远迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞 、全球全电飞行持续约27分钟 ，动飞

其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商不携带任何航空燃油，而据公司披露  ，无法满足航空需求。机动以及着陆等科目。完全依靠机载电池提供动力，计划2031年投入商用 。

但需要指出的是，受限于电池能量密度  ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。机长76英尺（约23.16米），爬升 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，而ES-30是一台增程混动飞机，虽然X1首飞成功，

此外，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

目前ES-30已经拿到美联航、

属实是弯道超车？ ！

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，